Semana 6: "Reto Capital"

Fuente: Día_1, lunes,23 de Abril del 2012

Suplemento diario "El Comercio", Lima - Perú

Por: Morales Acero, Kevin Junior

ANTECEDENTES:

• "Nuestra economía está creciendo porque Dios es peruano", asi se dice porque nuestro crecimiento economico es impresionantemente estable, aun despues de todas las crisis que nos pudieron afectar.
• En el Congreso se viene discutiendo un proyecto de ley que busca crear un seguro oncológico obligatorio, para así lograr que la mayoría de los peruanos pueda afrontar los eventuales costos del tratamiento contra el cáncer. Sus autores tuvieron mucho cuidado en advertir que el problema de esta enfermedad es, sin lugar a dudas, grave y complejo. Una pena que el mismo cuidado no los acompañó cuando pensaron su solución.

HECHOS:

• El proyecto del seguro oncologico  establece que toda persona que perciba ingresos iguales o mayores al salario mínimo deberá contratar este seguro (bajo la draconiana sanción de perder ciertos derechos civiles que no se molesta en especificar). Esta podría ser una propuesta estupenda salvo porque olvida un detalle: los seguros de salud cuestan.
• El avance de la Bolsa de Valores de Lima en lo que va que del 2012 es del 18.8%
  En el primer trimestre se negociaron 76 valores de acciones de capital.
  La mayoría de fondos mutuos en el país son satélites de los mismos bancos.
  Existen muchos proyectos por cubrir, pero los inversionistas no tienen como invertir en ellos.
  Hay poca iniciativa e incentivos para atraer la inversión corporativa.    

ANÁLISIS:

• Obligar a una persona a contratar un servicio significa también privarla del dinero necesario para poder adquirir algo que requiera. Y es que cada sol invertido en el seguro será un sol menos que pueda destinar a, por ejemplo, comprar alimentos, brindar educación a sus hijos, ahorrar para su vejez o incluso pagar los medicamentos de alguna enfermedad que esté ya padeciendo.
• Esto no significa que no haya que discutir si efectivamente se debería obligar a algunas personas a contratar un seguro oncológico. Pero sí quiere decir que los legisladores, al momento de diseñar su proyecto, tienen que evaluar si aquel seguro que fuerzan a contratar vale más que aquello a lo que fuerzan a renunciar.
• En el Peru existen muchisimas necesidades por satisfacer y muchos proyectos de inversion, para cubrirlas, pero los inversionistas del todo el planeta no tienen como invertir en ello. La oferta de vehiculos para inversion de portafolio(deuda, acciones) es muy limitada y la entrada a tracves de fondos de inversion privados tiene problemas para materializarse, como los dos fondos de infraestructura de las AFP que aun, luego de 3 años, no logran ser invertidos. Lo unico que queda por el momento, es la inversion real y directa, lo cual significa que solo pueden venir  empresas especializadas en rubros en mineria o energia, lo cual tambien es un limitante. Por el momento, estas son las alternativas que el gobierno ofrece en el INPERU.

 CONCLUSIONES:

• Sería un alivio decir, por lo demás, que el problema de este proyecto de ley es un caso aislado. Pero, lamentablemente, parece que casi todos nuestros legisladores viven convencidos de que las facturas que ellos pasan a los ciudadanos se pagan solas y que toda medida será automáticamente viable solo porque una ley lo desea. Y es que es aún exótico encontrar un proyecto de ley que evalúe cuáles son los verdaderos costos y beneficios que le impondría a la sociedad.
• Indudablemente si queremos que nuestro mercado de capitales crezca y se genere de una manera optima eseria dandole cierta confianza al inversionista extranjero, no espantarlo, y para esto hay que promocionarnos, así una medida sería flexibilizar la regulación para las inversiones solo así el mercado será más profundo.

 RECOMENDACIONES:

• Únicamente cuando se haya desterrado la pereza de nuestros congresistas por presentar propuestas completas será posible saber si las soluciones que sugieren evitan más riesgos que los que crean. Hasta que despierten de su modorra, los únicos riesgos contra los que deberíamos estar obligados a asegurarnos son los que el mismo Congreso crea.
• El principal reto es generar mas inversionistas institucionales, esto es, mas ahorro interno. Hoy el mercado es dominado  por las AFP. 
• Se requiere que las compañias de seguros de vida y los fondos mutuo crezcan mas, y que el segmento "family offices" y el minorista se desarrolen mas, para darle mas profundidad al mercado,Al final del dia se trata de que haya mas ahorro y que este se canalice a la inversion a traves del mercado de capitales.

Semana 5: "Los clusters del futuro"

Fuente: Día_1, lunes, 16 de Abril del 2012

Suplemento diario "El Comercio", Lima - Perú

Por: Morales Acero, Kevin Junior

ANTECEDENTES:

• El término cluster (a veces españolizado como clúster) se aplica a los conjuntos o conglomerados de computadoras construidos mediante la utilización de hardwares comunes y que se comportan como si fuesen una única computadora.
• Hoy en día desempeñan un papel importante en la solución de problemas de las ciencias, las ingenierías y del comercio moderno.
• La tecnología de clústeres ha evolucionado en apoyo de actividades que van desde aplicaciones de supercómputo y software de misiones críticas, servidores web y comercio electrónico, hasta bases de datos de alto rendimiento, entre otros usos.
• 80 mil restaurantes hubo en el 2011 según la Cámara de Comercio de Lima; y 15 mil 600 millones de soles generaron los restaurantes durante el año 2011.

HECHOS:

• El boom de la gastronomía peruana que en los últimos años se está ganando un sitian entre las mejores del mundo, Se ha generado aproximadamente 600 millones de soles en la venta gastronómica, lo cual se ah convertido en un negocio muy rentable 
• El éxito de los negocios de  gastronomía no solo depende ahora de la sazón sino también de cómo se ubicara la oferta.
• La Universidad San Ignacio de Loyola ha adquirido un terreno en Pachacamac para construir su facultad de gastronomía para el 2013; este distrito piensa albergar a su primer resort cinco estrellas.
• A Miraflores y san Isidro se han sumado a la carrera Barranco, Surco, San Miguel y Los Olivos además de Pachacamac que convertirse en nuevos corredores gastronómicos volviéndose así focos de más inversiones.

ANÁLISIS:

• En el Perú la gastronomía es poder: la fuerza interior que es capaz de movilizar a miles de comensales por varios kilómetros, solo para degustar un buen plato como dios manda, 40mil restaurantes tiene lima la mitad de los que hay en el Perú.
• Según el alcalde de Pachacamac, hay empresarios que entre el 2012 y 2013 esperan abrir más restaurantes convirtiéndose en un corredor gastronómico que traerá más inversionistas a ese distrito.

 CONCLUSIONES:

• La gastronomía peruana viene en un ascenso con el desarrollo de grandes inversiones, que tienen muchas expectativas pues este sector ahora mueve mucho dinero en nuestra economía a nivel local y como no también a nivel internacional como es el caso de las muchas cadenas de restaurantes de Gastón Acurio. Por ello para asegurar la inversión muchos optan por franquicias, para de esta manera tener el aval de la marca, pero lo ideal es plasmar las ideas que uno tiene en el proyecto con un una buena sazón, un buen lugar que genere confort para el cliente y una atención d calidad.

 RECOMENDACIONES:

• Si bien es cierto que se cuenta y se contara con muchos más restaurantes de marcas reconocidas, debería dirigirse a diferentes sectores económicos y no solo concentrarse a uno. Ahora es esto muy apreciable pues algunos comenzaron para los sectores B, pero tras su éxito dedican ahora su atención solo al sector A.

Diapositivas: "Semana 5"

Diez falacias sobre los problemas económicos y sociales

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Semana 4: "Revuelo textil"

Fuente: Día_1, lunes, 09 de Abril del 2012

Suplemento diario "El Comercio", Lima - Perú

Por: Morales Acero, Kevin Junior

ANTECEDENTES:

• Despues de mas de 25 años del hallazgo del gas de camisea y de casi ocho de haberse iniciado su explotacion, los cusqueños perciben que ha llegado la hora de usar el combustible que brota de las entrañas de su tierra.
• Como bien sabemos, la economia peruana comenzo a resurgir en la decada de los 90, tras la crisis que sufrio años atras(la superinflacion). Tras el resurgimiento economico de nuestro pais, vinieron distintas empresas, buscando invertir, pero la economia peruana no se amoldaba, pero ahora que estamos en una bonanza economica, vuelven estas empresas.
• En 1955 Sears Roebuck ahora conocida como Saga Falabella abre la primera gran tienda por departamento en el Perú, hoy cuenta con 18 tiendas en todo el Perú y está presente en cuatro países habiendo facturado 2 mil 213 millones de soles en ventas el año pasado.
• Durante el 2011 se importaron 210 millones de prendas de vestir en el Perú; mientras que Oechsle aumento en un 64% sus compras de artículos foráneos.

HECHOS:

• En enero del presente año Zara, una de las tienda por departamento más grandes del mundo con 8 mil 88 millones de euros facturados en ventas el año pasado y presente en 83 países, abre su primera tienda en el Perú en el Jockey Plaza
• Ripley, cadena chilena que está presente en el Perú desde 1997 y que cuanta con 18 tiendas logró vender durante el 2011 aproximadamente mil 330 millones de soles y piensa crecer en un 19% para el cierre del presente año.
• La cadena peruana TopiTop prevé elevar sus ventas en un 30% para el cierre del presente año.
• De los visitantes que van a ‘malls’ el 45% entran a tiendas por departamento, y de estos un 515 termina comprando en la tienda.

ANÁLISIS:

• Desde el jueves 26 de enero, el Centro Comercial Jockey Plaza recibió con gran expectativa a ZARA, la emblemática marca española, que abrió sus puertas a las mujeres peruanas con una impresionante tienda en la segunda etapa del Boulevard Jockey Plaza en donde podrán encontrar las más recientes tendencias de ropa a precios asequibles.
• Con una red de más de 1.700 tiendas ubicadas en las principales capitales de 78 países del mundo, ZARA perteneciente al grupo español Inditex, inicia de esta manera su presencia comercial en Perú, como parte de la expansión del grupo textil en América Latina, eligiendo al Jockey Plaza, centro comercial ubicado en Surco, pionero y líder en su categoría de centros comerciales peruanos con 15 años de exitosa trayectoria comercial, como su primera ubicación a nivel nacional.
• Sin embargo el juego apenas comienza, pues se viene una nueva ola de marcas. En la cola está Paris, departamental de la chilena Cencosud lista en el 2013 y El Polo, Surco. La estadounidense Shasa también abrirá su primer local el segundo semestre del 2012. Mientras que Gap y Victoria´s Secret no solo tendrían interés de abrir tiendas, sino de fabricar localmente, revela Michael P. Kercheval, presidente y director general de International Council of Shopping Centers (ICSC); la cadena sueca H&M también es candidata potencial así como las de Inditex: Bershka, Pull & Bear, Oysho, Stradivarius y Massimo Dutti; entre otras.

 CONCLUSIONES:

• Definitivamente es conveniente para el mercado peruano el hecho de que vengan diferentes empresas a ofrecernos sus productos, ya que habra mas competencia y una mejoria en la calidad del producto; pongamos nomas el ejemplo de los celulares, cuando Claro vino y le hizo la competencia a Movistar, nosotros somos testigos de la mejoria en nuestros sistemas de comunicacion.

Diapositivas: "Semana 4"

Macroeconomía definitiva

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Diapositivas: "Semana 3"

Un primer vistazo a la macroeconomia

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Diapositivas: "Semana 1 y 2"

Introducción a la macroeconomía

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Semana 3: "Hacia nuevas rutas"

Fuente: Día_1, lunes, 02 de Abril del 2011

Suplemento diario "El Comercio", Lima - Perú

Por: Morales Acero, Kevin Junior

ANTECEDENTES:

• Como ustedes saben, desde hace varios meses estamos viendo una sucesión de medidas proteccionistas que adopta el gobierno argentino. Los primeros pasos de esa estrategia fueron las licencias no automáticas de importación, luego siguieron crecientes controles para la compra de dólares y más recientemente llegaron las declaraciones juradas previas para importaciones de bienes y también de servicios. Esas medidas están teniendo efectos adversos en varios sectores de nuestro país… Ahora, al margen de esos impactos (que hemos analizado en varios espacios en el programa) nos pareció oportuno levantar un poco la mirada y abordar el problema desde una perspectiva más conceptual. En concreto, ¿por qué razón Argentina se embarcó en este proceso proteccionista? ¿En qué medida esa política responde a problemas que no tienen otra solución? ¿Cuán duradero será entonces este enfoque en el país vecino? .
• Juan José Floríndez, gerente general de la Empresa de Transportes Urbanos Los Chinos (Etuchisa) recuerda que, como mucha gente, en esos años creían que el transporte era un buen negocio, lo acababan de liberalizar y cualquiera que tuviera un pequeño capital podía invertir en la compra de un bus. El siguiente paso era afiliarse a una ruta –previa matrícula–, contratar a un chofer y cobrador, y empezar a tener ganancias. En realidad, así creció todo el sector durante los siguientes años. 

HECHOS:

• Don Belisario entra al ruedo, esta cadena de restaurantes del grupo Interbank , ingresara a la competencia, donde ofrecerá una infraestructura mas sofisticada y una carta mas variada, con respecto a su competencia en el "fast food".
• Las exportaciones peruanas enfrentan barreras comerciales impuestas por Argentina. Esto pone en discusión las respuestas que el Perú debe dar a estas prácticas ilegales. Otros países que colindan con este país, respondieron con la misma moneda expresando su malestar; ahora la pregunta es ¿Nuestro pais debe hacer lo mismo?. 

• En los últimos tres años varias empresas de transporte han hecho inversiones para renovar su flota buscando manejarse dentro de un mejor sistema de gestión. Esta podría ser la tendencia en el sector.  ¿Qué podrían tener en común en los 90, un policía, un ex minero, una profesora, un empleado de una empresa de gaseosas y un emprendedor arequipeño? Casi nada. Hoy tienen mucho que compartir: son accionistas de una de las empresas de transporte con flota más modernas de Lima. La empresa es conocida como Los chinos y sus vehículos celestes recorren de norte a sur la capital.
• La corporacion Pamer evalua dar el salto a la educacion superior, y estarian evaluando enre Universidad o Instituto.

ANÁLISIS:

• Nosotros nos preguntamos porque Argentina desde hace ya cierto tiempo, decidio tomar un modelo proteccionista en su economia de mercado, veamos algo inmediato: este impulso proteccionista, que podía insinuarse desde hace un tiempo largo pero se hizo muy claro en los últimos meses, es la respuesta a una escasez de divisas que, con la orientación que tiene la política económica argentina, promete ser importante y persistente. 

• Ahora que sabemos porque Argentina responde así a sus problemas, nos enfocamos como nos afecta, vemos que el Perú perdió $9 millones por barreras argentinas, y los resultados de frenar el problema por vía diplomática al parecer no cambia, si optamos por responder con la misma moneda a la economía argentina, de todas maneras el resultado seria negativo para el Perú, y eso que el Perú se caracteriza por tener un mercado abierto, es decir sin barreras en las exportaciones.

• El hecho de que las empresas de buses estén apuntando a dejar el sistema de afiliación tiene muchas razones. El director de Luz Ámbar, Luis Quispe, señala que este sistema no permite a los vehículos de una misma ruta trabajar bajo una gestión común lo que genera incluso la competencia feroz entre los buses de los afiliados y la de los propietarios de la ruta.
  “Los choferes de una misma ruta compiten por los pasajeros porque de esta manera tendrán un ingreso que permitirá pagarle al final del día al cobrador, al propietario del vehículo afiliado, al dueño de la ruta y guardar dinero para sí”. El grado de informalidad en este sistema es tal que muchos buses afiliados laboran en el momento que desean, ingresan a la ruta por cualquier punto, y suelen presionar el acelerador a cien para conseguir en poco tiempo máximas ganancias. Pero este sistema también tiene limitaciones, la mayoría va por el lado del pésimo servicio y por la imposibilidad de renovar flota.“La capacidad de financiamiento para comprar nuevas unidades es limitada y cada día sus unidades se desvalorizan, por eso es necesario que se agrupen a una empresa y sean accionistas".

 CONCLUSIONES:

• Definitivamente al comparar la economia argentina con nuestras exportaciones, es demasiado grande, asi que los frenos que nos ponen deberia ser menor a la actual. 

• Todos los consultados para este informe creen que el transporte urbano es altamente rentable bajo una mejor administración. “Las que han decidido manejarse como tal lo saben”.

 RECOMENDACIONES:

• La primera via que podemos optar en el caso de Argentina es la diplomacia, si no funciona tendriamos que dar una respuesta mas agresiva, que seria ir a las puertas del OMC y formar parte de la protesta en el foro internacional.
• Con respecto al problema de las rutas,  este sistema no permite a los vehículos de una misma ruta trabajar bajo una gestión común lo que genera incluso la competencia feroz entre los buses de los afiliados y la de los propietarios de la ruta.  “La capacidad de financiamiento para comprar nuevas unidades es limitada y cada día sus unidades se desvalorizan, por eso es necesario que se agrupen a una empresa y sean accionistas”.